यह फैसला केबल कार की नोडल एजेंसी इंदौर विकास प्राधिकरण (Indore Development Authority) की बोर्ड बैठक में लिया गया था। इसके बाद एजेंसी ने कलेक्टर आशीष सिंह व आइडीए सीईओ आरपी अहिरवार के सामने प्रेजेंटेशन दिया। सिंह ने दोनों रूट पर बनने वाले स्टेशनों व अन्य आवश्यकताओं की जानकारी मांगी है, जिस पर एजेंसी काम कर रही है।
राजबाड़ा से पलासिया पर विचार
एजेंसी ने एक येलो रूट भी तैयार किया था, जो 5.52 किमी का होकर रामचंद्र नगर से बड़ा गणपति चौराहा, राजबाड़ा, इंदौर रेलवे स्टेशन होते हुए पलासिया तक था। इस रूट को छोटा कर राजबाड़ा से पलासिया चौराहे तक कर संभावनाएं तलाशने के निर्देश दिए हैं। माना जा रहा है कि पर्यटन की दृष्टि से इस रूट पर खासी आवाजाही रहेगी। मेट्रो ट्रेन के आने से इस पर क्या प्रभाव पड़ेगा, जैसे बिंदुओं पर एजेंसी को रिपोर्ट देनी है।
ये हैं दो रूट
1. ग्रीन लाइन: 6.24 किमी
रूट: चंदन नगर चौराहा, लाबरिया भेरू चौराहा, मालगंज चौराहा, यशवंत रोड गुरुद्वारा, जवाहर मार्ग चौराहा, सरवटे बस स्टैंड, एमवाय अस्पताल होते हुए शिवाजी स्क्वायर तक।
2. ग्रे लाइन: 6.83 किमी
रूट: इंदौर रेलवे स्टेशन, मालवा मिल, पाटनीपुरा स्क्वायर, भमोरी स्क्वायर होते हुए विजय नगर चौराहा तक।
100 करोड़ प्रति किमी खर्च
केबल कार को स्थापित करने के लिए खर्च का भी अनुमान लगाया गया था। इसके अनुसार प्रति किलोमीटर 100 करोड़ रुपए खर्च होंगे, जो सीईएन मानक स्तर का होगा और जीएसटी अलग रहेगा।
Source link
#एमप #क #इस #शहर #म #जम #म #नह #फसग #आप #यह #दडग #कबल #कर #Cable #Car #started #Indore #ppp #mode #tender #issued #DPR
https://www.patrika.com/indore-news/cable-car-will-be-started-in-mp-in-indore-on-ppp-mode-tender-issued-after-dpr-19460646
