इंदौर-देवास बायपास पर एनएचएआई ने 45 किमी सड़क के रीन्यूअल के लिए 70 करोड़ का कॉन्ट्रैक्ट सितंबर 2023 में पुणे की कंपनी को दिया था, लेकिन एक साल से अधिक समय बीत जाने के बावजूद कंपनी ने अब तक मांगलिया से राऊ के बीच का काम नहीं किया है। नतीजा- मुख्य मार्ग
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पालदा ब्रिज और एमआर-12 ब्रिज पर कांक्रीट की सड़क पर डामर की परत चढ़ाई है जो बारिश में उखड़ गई है। जगह-जगह चल रहे निर्माण के चलते यात्रियों को सर्विस रोड पर सफर करना पड़ रहा है, उसकी समस्या अलग। इस संबंध में एनएचएआई के अधिकारियों का कहना है, बायपास की मरम्मत करने वाली कंपनी को एक्सटेंशन दिया है। उनका एक साल का कॉन्ट्रैक्ट सितंबर में पूरा हो गया था, जिसे आगे बढ़ाया है।
नगर निगम ने नहीं शुरू किया काम जहां तक सर्विस रोड की बात है, इसे चौड़ा करने के लिए नगर निगम लंबे समय से कोशिश कर रहा है। अब तक ग्राउंड पर काम नहीं हुआ है और सर्विस रोड की स्थिति जस की तस है। अब भी सर्विस रोड पर कई जगह काम अधूरा पड़ा है। नगर निगम को यह सर्विस रोड लगभग डेढ़ साल से ज्यादा पहले से हैंडओवर हो चुकी है, लेकिन अब तक काम पूरा नहीं हुआ है।
पहले यहां 4 लेन सर्विस रोड बनाई जानी थी। कुछ महीने पहले यहां 6 लेन सर्विस रोड और आसपास मेट्रो आदि के लिए अतिरिक्त जगह छोड़ने को लेकर प्लान बनाया गया जिस पर आपसी सहमति न बनने के चलते काम रुका हुआ है।
एक दिन में गुजरते हैं 2 लाख से ज्यादा वाहन, 28 लाख का टोल
बायपास पर प्रतिदिन राऊ चौराहे से मांगलिया के बीच अलग-अलग चौराहों से 2 लाख से अधिक वाहन गुजरते हैं। शहर का एक महत्वपूर्ण मार्ग होने के बावजूद यह रोड एनएचएआई के अधीन है। टोल भी लिया जाता है। प्रतिदिन यहां से 25-28 लाख रुपए का टोल कलेक्शन होता है। एनएचएआई को इसका प्रीमियम समय-समय पर मिल भी रहा है। बावजूद इस सड़क का सही रखरखाव नहीं हो पा रहा है। रालामंडल, एमआर-10 और अर्जुन बड़ोद जंक्शन पर सड़क निर्माण के चलते यहां दोनों तरफ सर्विस रोड की स्थिति बेहद खराब हो चुकी है।
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