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टनल में दो किमी हिस्से में फिनिशिंग हो चुकी है। रेलवे ने टनल का इंटरनल टारगेट अक्टूबर तक ही रखा है। टनल के अलावा रेलवे धार तक के हिस्से में भी तेजी से काम कर रहा है। गुरुवार को पश्चिम रेलवे के चीफ पब्लिक रिलेशन ऑफिसर (सीपीआरओ) विनीत अभिषेक, पीआरओ खेमराज मीना, रीमा अग्रवाल ने टनल का निरीक्षण किया।

टिही टनल

इंदौर-दाहोद प्रोजेक्ट

टनल की राह आसान नहीं रही

6 साल पहले काम शुरू, कोविड में बंद करना पड़ा

2017-18 में टनल के टेंडर हुए और काम शुरू हुआ। कोविड के बाद रेलवे ने प्रोजेक्ट को फ्रीज कर टेंडर शॉर्ट टर्मिनेट कर दिए। काम बंद होने के बाद आधी-अधूरी टनल में बारिश का पानी भर गया। काम जब दोबारा शुरू हुआ तब 1121 मीटर का हिस्सा बचा था। 3 जून 2023 को ब्लास्टिंग के साथ दोबारा काम शुरू किया गया। गुवाहाटी की नई कंपनी ने 24 घंटे दो पारियों में 200 लोगों के साथ काम किया। जून-2024 में टनल के दोनों हिस्से आर-पार (थ्रू) दिखाई दिए। इस काम के पूरा होने पर फ्लैग दिखाकर खुशियां मनाई गई। रेलवे इस टनल में दोनों हिस्सों में काम कर रहा है।

इस साल के अंत तक तैयार हो जाएगी टनल

^ टनल का अधिकांश काम पूरा हो गया है। 2.95 किमी लंबी यह टनल पश्चिम रेलवे के प्रोजेक्ट की पहली सबसे बड़ी टनल है। इसका काम हम दिसंबर तक पूरा कर लेंगे। इसे ड्रिल एंड ब्लॉस्ट तकनीक से बनाया है। 1 हजार से ज्यादा ब्लास्ट टनल के लिए किए गए हैं। इंदौर-दाहोद रेल प्रोजेक्ट पूरा होने के बाद काफी फायदा होगा। – विनीत अभिषेक, चीफ पब्लिक रिलेशन ऑफिसर, पश्चिम रेलवे