पिछले कुछ वर्षों में इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV) की बिक्री में तेजी आई है। इसके साथ ही EV के लिए चार्जिंग नेटवर्क की जरूरत भी बढ़ी है। इस एग्रीमेंट के तहत, Tata Power Renewables रैपिड चार्जर्स को इंस्टॉल, ऑपरेट और मेंटेन करेगी। इसके लिए Euler Motors की ओर से टाटा पावर को मुफ्त स्पेस उपलब्ध कराएगी। Euler Motors का दावा है कि वह थ्री-व्हीलर और फोर-व्हीलर सेगमेंट में फास्ट चार्जिंग कैपेबिलिटी उपलब्ध कराने वाली एकमात्र कमर्शियल EV मेकर है।
EV के मार्केट में बड़ी हिस्सेदारी रखने वाली Tata Motors ने देश में EV के लिए चार्जिंग स्टेशंस की संख्या को दो वर्षों में दोगुना करने की योजना बनाई है। कंपनी ने बताया है कि 2027 तक इन चार्जिंग स्टेशंस को बढ़ाकर लगभग चार लाख तक पहुंचाया जाएगा। इसके लिए चार्जवाइंट ऑपरेटर्स और इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन और भारत पेट्रोलियम कॉरपोरेशन जैसी ऑयल मार्केटिंग कंपनियों के साथ टाई-अप किया जाएगा। टाटा मोटर्स ने 120 kW पर रेटेड लगभग 500 फास्ट चार्जिंग स्टेशंस का ‘Tata.ev Mega Charger Network’ भी लॉन्च किया है।
इसके लिए टाटा पावर, Chargezone, Statiq और Zeon के साथ टाई-अप किया गया है। हाल ही में टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के मैनेजिंग डायरेक्टर, Shailesh Chandra ने बताया, “इससे चार्जिंग की स्पीड, विश्वसनीयता और यूजर्स का एक्सपीरिएंस बढ़ेगा। कस्टमर्स की आशंकाओं को दूर करने में मदद के लिए एक यूनिफाइड चार्जिंग हेल्पलाइन और पेमेंट सॉल्यूशन पेश किया जा रहा है।” देश में पिछले फाइनेंशियल ईयर में EV की बिक्री बढ़कर लगभग 90,432 यूनिट्स की थी। भारत में लगभग 1.5 लाख EV चार्जिंग स्टेशंस हैं। पिछले वर्ष एक रिपोर्ट में बताया गया था कि देश में EV की पब्लिक चार्जिंग की डिमांड को पूरा करने के लिए 2030 तक लगभग 16,000 करोड़ रुपये के कैपिटल एक्सपेंडिचर की जरूरत होगी। FICCI EV पब्लिक चार्जि्ंग इंफ्रास्ट्रक्चर रोडमैप 2030 रिपोर्ट में यह जानकारी दी गई थी। इस रिपोर्ट में 700 से अधिक शहरों का विश्लेषण किया गया था। इनमें से टॉप 20 शहरों और 20 हाइवे के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ाने के लिए प्रायरिटी दी जा सकती है।
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2025-02-24 17:27:00
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