नईदुनिया प्रतिनिधि, इंदौर। इंदौर-बुधनी नई रेल लाइन परियोजना के तहत सुरंग निर्माण कार्यों में रेल विकास निगम, भोपाल ने एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है। रेल विकास निगम ने सुरंग-दो (मुख्य सुरंग) में 500 मीटर एवं सुरंग-एक में 100 मीटर भूमिगत खोदाई कार्य पूरा कर लिया है।

यह महत्वपूर्ण नई रेल लाइन परियोजना में महत्वपूर्ण प्रगति दर्शाता है। परियोजना इंदौर और जबलपुर के बीच दूरी को कम करने एवं कुशल रेल संपर्क उपलब्ध कराने के उद्देश्य से विकसित की जा रही है। परियोजना के पूरे होने पर दौर और जबलपुर के बीच दूरी लगभग 68 किमी कमी होगी।

इससे यात्रा समय कम लगेगा एवं माल परिवहन में सुधार के माध्यम से मध्य प्रदेश में क्षेत्रीय आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा। यह परियोजना मध्य एवं पश्चिम भारत के बीच संपर्क को सुदृढ़ करने वाली एक महत्वपूर्ण रेलवे लाइन परियोजना है।

इसके पूरे होने पर इंदौर-बुधनी रेल लाइन यात्रियों की सुविधा में वृद्धि करेगी। क्षेत्र में लाजिस्टिक्स, उद्योग एवं व्यापार को महत्वपूर्ण बढ़ावा प्रदान करेगी। परियोजना के तहत दुर्गम भू-भाग में दो सुरंगों एवं तीन वायडक्ट का निर्माण किया जा रहा है।

• प्रमुख रूप से सुरंग-दो : 8,640 मीटर (मध्य भारत की सबसे लंबी रेलवे सुरंग)।
• सुरंग-एक : 1,156 मीटर।
• सुरंग-दो : कुल 500 मीटर भूमिगत सुरंग की खोदाई पूरी हुई। पोर्टल-1 से 265 मीटर एवं पोर्टल-2 से 235 मीटर शामिल हैं।
• सुरंग-एक : कुल 108 मीटर भूमिगत सुरंग की खुदाई पूरी हुई। पोर्टल-1 से 56 मीटर एवं पोर्टल-2 से 52 मीटर शामिल हैं।

सुरंग दो की लंबाई तीन किमी से ज्यादा

उल्लेखनीय है कि सुरंग-दो की लंबाई तीन किमी से ज्यादा होने के कारण रेलवे बोर्ड के दिशा-निर्देशों के अनुसार यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मुख्य सुरंग के समानांतर 8.64 किमी लंबी एस्केप सुरंग (ईटी) का भी निर्माण किया जा रहा है।

सुरंग निर्माण कार्य आधुनिक तकनीकों जैसे आस्ट्रिया की नई सुरंग निर्माण विधि (एनएटीएम), उन्नत मशीनरी एवं कड़े सुरक्षा मानकों के साथ किया जा रहा है। परियोजना के विभिन्न घटकों पर कार्य समानांतर रूप से प्रगति पर है।